Rolul principal al transportului maritim

Transportul maritim de marfă este un mod major de transport internațional.

În timp ce transportul maritim internațional de marfă are dezavantaje, cum ar fi viteză mai mică și risc mai mare, avantajele sale-debit mare, capacitate mare, tarife scăzute de transport și adaptabilitate la diverse mărfuri-combinate cu condiții geografice globale unice, îl fac un mod de transport principal în comerțul internațional. 80%–90% din totalul importului și exportului de mărfuri al țării mele este transportat prin transport maritim de marfă. Creșterea și dezvoltarea transportului de containere nu numai că a dus la un transport de mărfuri mai centralizat și raționalizat, ci și la economisirea materialelor de ambalare și a costurilor de manipulare, reducerea daunelor și discrepanțelor de marfă, asigurarea calității transportului și scurtarea timpului de tranzit, reducând astfel costurile de transport.

Transportul de marfă maritim este un canal important pentru țară pentru a economisi plățile valutare și pentru a crește veniturile în valută.

În țara mea, cheltuielile cu transportul de marfă reprezintă în general aproximativ 10% din volumul total de import și export, în special pentru mărfurile vrac. Utilizând pe deplin condițiile comerciale internaționale și asigurând mai multe servicii de transport maritim de la furnizorii chinezi, nu numai că se pot economisi plățile în valută, dar se pot câștiga și mai multe venituri în valută. În special, țara mea își investește capacitatea de transport maritim pe piața internațională de transport maritim, dezvoltă în mod activ transportul către țări terțe și generează venituri în valută pentru națiune. Țările din întreaga lume, în special țările de coastă în curs de dezvoltare, acordă o mare importanță construirii propriilor flote oceanice-și dezvoltării transportului maritim de mărfuri. În unele țări dezvoltate de transport maritim, veniturile din valută din transportul de marfă au devenit un pilon crucial al economiilor lor naționale.

Dezvoltarea industriei transportului maritim este favorabilă îmbunătățirii structurii industriale a țării și a structurii exporturilor sale comerciale internaționale.

Transportul maritim se bazează pe practica navigației, care se bazează pe construcțiile de nave, pe tehnologia de navigație și pe navigatori calificați. Industria construcțiilor navale este o industrie cuprinzătoare; dezvoltarea sa poate conduce la dezvoltarea industriei siderurgice, a industriei echipamentelor navale și a industriei instrumentelor electronice, promovând îmbunătățirea structurii industriale a întregii țări. țara mea s-a transformat treptat dintr-un importator de nave într-un exportator de nave în ultimii ani și se îndreaptă spre a deveni un exportator major de nave. Datorită dezvoltării continue a tehnologiei de navigație a țării mele, desfășurarea în străinătate a navigatorilor a atras atenția globală. Dezvoltarea industriei transportului maritim a propulsat flota oceanică a țării mele-în top 10 din lume, oferind condiții pentru dezmembrarea-la scară largă a navelor în viitor. Acest lucru nu numai că oferă materii prime ieftine pentru fabricile de oțel din țara mea, economisind energie și reducând consumul de minereu importat, dar permite și exportul de fier vechi. Prin urmare, dezvoltarea industriei transportului maritim nu numai că îmbunătățește structura industrială națională, ci și structura mărfurilor în comerțul internațional.

Flota de transport maritim este o importantă forță de rezervă pentru apărarea națională.

Din punct de vedere istoric, flotele de transport oceanic-au fost folosite ca instrumente de transport logistic în timpul războiului. Statele Unite și Marea Britanie se referă la flotele comerciale drept „a patra ramură a forțelor armate”, iar flota comercială a Uniunii Sovietice a fost numită „flota din umbră” de către țările occidentale. Acest lucru demonstrează rolul său crucial în determinarea victoriei sau înfrângerii în război. Datorită poziției vitale a transportului maritim, țările din întreaga lume acordă o mare importanță transportului maritim, protejându-l prin legislație, oferind sprijin financiar și subvenții și oferind un tratament preferențial în transportul de mărfuri.